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液壓設備外嚙合齒輪泵的工作原理如圖3-4所示。在泵體內裝有一對齒數相同、寬度和模數相等的齒輪，齒輪兩端面由端蓋密封。泵體內相互嚙合的主、從動齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積， 齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，當齒輪按圖示方向旋轉時，右側吸油腔內的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經吸油管進入吸油腔，并被旋轉的輪齒帶入左側的壓油腔。左側壓油腔內的輪齒不斷進入嚙合，液壓設備使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中，嚙合點沿嚙合線，把吸油區和壓油區分開。
 
圖3-4外嚙合齒輪泵的工作原理
    1—泵體  2—主動齒輪  3—從動齒輪

CB-B齒輪泵的結構如圖3-5所示，它是分離三片式結構，三片是指泵蓋4，8和泵體7。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位，用六個螺釘固緊。主動齒輪6用鍵5固定在傳動軸12上并由電動機帶動旋轉。為了保證齒輪能靈活地轉動，同時又要保證泄露最小，在齒輪端面和泵蓋之間應有適當間隙（軸向間隙），油壓機對小流量泵軸向間隙為0.025～0.04mm，大流量泵為0.04～0.06mm。齒頂和泵體內表面間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長，同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小，傳動軸會有變形，當齒輪受到不平衡的徑向力后，應避免齒頂和泵體內壁相碰，所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13～0.16mm。為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外，并減小壓緊螺釘的拉力，在泵體兩側的端面上開有油封卸荷槽16，使滲入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動軸上的小孔，其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢， 鉚釘機同時也潤滑了滾針軸承。
 
圖3-5  CB-B齒輪泵的結構
1—軸承外環  2—堵頭  3—滾子  4—后泵蓋  5—鍵  6—齒輪  7—泵體 8—前泵蓋  9—螺釘 
10—壓環  11—密封環  12—主動軸  13—鍵  14—瀉油孔  15—從動軸  16—瀉油槽  17—定位銷